Teises kvartalis leidis aset üks liiklejaga seotud raudteeõnnetus. Viljandimaal foorisignalisatsiooniga varustatud raudteeülesõidukohal toimus reisirongi kokkupõrge sõiduautoga. Õnnetuses sai vigastada sõiduauto juht.
Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga on liiklejatega seotud raudteeõnnetuste arv vähenenud. Kui 2026. aasta esimesel poolaastal registreeriti kolm õnnetusjuhtumit, siis 2025. aasta esimesel poolaastal toimus neid kokku kuus – neli reisirongi ja sõiduki kokkupõrget ning kaks otsasõitu liiklejatele. 2025. aastal toimus liiklejatega kokku 13 raudteeõnnetust, millest kaheksa olid reisirongi ja sõiduki kokkupõrked ning viis otsasõidud liiklejatele. Enim õnnetusi leidis aset aasta esimeses ja viimases kvartalis. Viimase viie aasta võrdluses oli 2025. aasta toimunud raudteeõnnetuste arv kõige suurem.
TTJA tuletab meelde, et raudtee ületamisel tuleb olla äärmiselt tähelepanelik.
Raudteeületuskohale lähenedes keskendu täielikult raudtee ületamisele:
- võta hoog maha ning vajaduse korral jää seisma, et veenduda liikumise jätkamise ohutuses;
- järgi liiklusmärke ja valgusfoore;
- anna alati lähenevale raudteesõidukile teed;
- pea meeles: kõik rongid ei peatu peatuskohtades;
- ole tähelepanelik jaamades ja kohtades, kus on mitu paari rööpaid - ühe mööduva rongi tagant võib tulla kohe teine.
TTJA kogub ja koondab raudtee-ettevõtete esitatud andmeid nii õnnetus-, vahe- kui ka tehniliste juhtumite kohta. Teostame järelevalvet raudteerajatiste tehnoseisundi üle – näiteks ületuskohad, ooteplatvormid, tunnelid, viaduktid jne. Panustame inimeste teadlikkuse tõstmisele raudteega seonduvatest ohtudest.
