Õnnetusjuhtumitest toimusid 6 Harjumaal, 2 Raplamaal, 2 Ida-Virumaal, 1 Lääne-Virumaal, 1 Tartumaal ning 1 Valgamaal.
„ Eelmise aasta raudteel toimunud õnnetusjuhtumite analüüs näitab, et ülekäigukohtadel toimunud õnnetuste peamisteks põhjusteks on liiklejate tähelepanematus ja kõrvalised tegevused, mis ei võimalda raudteed ohutult ületada. Sagenenud on juhtumid platvormide lähedal asuvatel ülekäigukohtadel, kus eeldatakse, et rong peatub. Juhin tähelepanu, et kõik rongid ei peatu peatuskohtades ja liiklejatelt nõuab see erilist tähelepanu raudtee ületamisel,” lausus TTJA raudteeosakonna juhataja Kadi Zavadskis.
“On näha, et ainult märkidega reguleeritud raudteeülesõidukohtadel ei veenduta ületamise ohutuses, milles omab ka rolli ebasobiva sõidukiiruse valik, mis ei võimalda sõidukit õigeaegselt peatada,” lisas Zavadskis.
Raudteeõnnetuste statistika aastatel 2021-2025
Rohkem infot raudteeohutuse kohta: Raudteeohutuse meelespea | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet.
TTJA kogub ja koondab raudtee-ettevõtete esitatud andmeid nii õnnetus-, vahe- kui ka tehniliste juhtumite kohta. Teostame järelevalvet raudteerajatiste tehnoseisundi üle – näiteks ületuskohad, ooteplatvormid, tunnelid, viaduktid jne. Panustame inimeste teadlikkuse tõstmisele raudteega seonduvatest ohtudest.
