«При приближении к железнодорожному переезду водитель должен проявить особую внимательность и убедиться, что поезд не приближается. Даже в ситуации, когда на железнодорожном переезде установлены светофоры или шлагбаум. В Законе о дорожном движении указано, что водитель должен двигаться с такой скоростью, которая позволяет ему в случае необходимости плавно остановить транспортное средство перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – не ближе пяти метров от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком. Соблюдение этих требований является обязательным», — пояснила руководитель отдела строительства и железных дорог TTJA Кати Тамтик.
Вечером в пятницу, 11 марта, около 17:30 в Тартумаа на железнодорожном переезде Ропка, регулируемом светофором и дорожными знаками, произошло столкновение поезда и грузовика с полуприцепом. TTJA, со своей стороны, начал расследование обстоятельств столкновения на железнодорожном переезде Ропка, в ходе которого будут проанализированы связанные с инцидентом материалы и проведена оценка, были ли железнодорожная инфраструктура и поезд в порядке, и работали ли они должным образом. 12 марта представители департамента побывали на месте происшествия и зафиксировали первоначальные обстоятельства дела. По предварительным данным, сигнал светофора на железнодорожном переезде работал как во время аварии, так и перед случившимся.
«Железнодорожное движение фактически было восстановлено уже в субботу вечером, хотя и с ограничением скорости до 15 км/ч. Со вторника разрешено будет проводить работы, которые позволят увеличить скорость до 25 км/ч, а в течение месяца будут проведены все восстановительные работы, после чего можно будет снова увеличить скорость», — прокомментировал директор по безопасности предприятия Eesti Raudtee Тарви Вийсалу.
«Elron напоминает всем участникам дорожного движения, что при приближении к железнодорожному переезду нужно всегда убедиться в том, что не приближается поезд. Тормозной путь поезда в 10 раз длиннее, чем у автомобиля. Даже если машинист поезда заметит транспортное средство, у него очень мало шансов избежать аварии. Поезду всегда нужно уступать дорогу», — напомнил председатель правления Elron Лаури Бетлем.
Он также отметил, что случившееся в пятницу дорожно-транспортное происшествие в Тартумаа стало сильным предупреждением и напоминанием всем нам о том, что в дорожном движении следует быть крайне внимательными.
Все участники дорожного движения должны соблюдать правила, установленные для пересечения железной дороги
При приближении поезда, на светофоре, расположенном на железнодорожном переезде, начинают мигать две красные лампочки, это означает запрет на дальнейшее движение. Кроме этого, на железнодорожном переезде может использоваться медленно мигающий белый сигнал светофора, во время которого можно пересекать железную дорогу. Белый мигающий свет на светофоре означает, что светофор исправен. Красный сигнал светофора начинает мигать, когда поезд въезжает в зону приближения вдали от железнодорожного переезда, которая определяется с учетом максимальной скорости движения поездов и минимальной скорости движения транспортных средств (но не менее 8 км/ч), а также максимальной допустимой длины транспортных средств. Зона приближения обеспечивает, что когда поезд приближается к железнодорожному переезду, мигающие красные сигналы автоматически включатся в тот момент, когда поезд еще находится на безопасном расстоянии.
На железнодорожных переездах без шлагбаума и без светофора, а также в ситуации, когда белый сигнал светофора не мигает, водитель может пересекать железнодорожный переезд только в том случае, если он убедился, что не приближается никакое железнодорожное транспортное средство.
Напоминаем правила пересечения железной дороги
Участникам дорожного движения (в том числе пешеходам или водителям) запрещается пересекать железнодорожные пути:
1) при запрещающем сигнале светофора, независимо от наличия шлагбаума или его положения;
2) при закрытом, закрывающемся или открывающемся шлагбауме, независимо от сигналов светофора;
3) при запрещающем сигнале регулировщика;
4) проявляя медлительность.
Водителям запрещается:
1) пересекать железнодорожные пути, если существует риск того, что водитель будет вынужден остановиться на железнодорожном переезде;
2) пересекать железнодорожные пути вне переезда;
3) перевозить через железнодорожный переезд сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие подобные машины не в положении для транспортировки, а также прицепные устройства, которые могут повредить переезд.
Железную дорогу можно пересекать только по предусмотренному для этого и обозначенному железнодорожному переезду или железнодорожному пешеходному переходу, в порядке, установленном Законом о дорожном движении. Согласно Закону о дорожном движении, участник дорожного движения должен проявлять особую внимательность при пересечении железной дороги. Заметив или услышав приближающееся железнодорожное транспортное средство, следует уступить ему дорогу. Участник дорожного движения должен руководствоваться дорожными знаками, световыми и звуковыми сигналами, положениями шлагбаума и указаниями регулировщика.
